Lần đầu tiên tại Việt Nam diễn tập phương án xử lý tình huống chữa cháy, cứu nạn máy bay và di dời máy bay mất khả năng di chuyển

Diễn tập do Cảng hàng không quốc tế Nội Bài chủ trì phối hợp với Cảng hàng không quốc tế Vinh tổ chức ngày 12-12 tại khu vực sân đỗ quân sự sân bay Vinh. Tình huống máy bay gặp sự cố xin hạ cánh khẩn cấp tại Nội Bài nhưng do thời tiết tại Nội Bài chuyển xấu, tầm nhìn hạn chế nên máy bay đã chuyển hướng hạ cánh tại Vinh.

Máy bay mô phỏng được sử dụng trong diễn tập

Gần 200 cá nhân và 22 phương tiện, trang thiết bị tham gia diễn tập được huy động từ các đơn vị trực thuộc sân bay Nội Bài và sân bay Vinh cùng nhiều đơn vị phối hợp, hiệp đồng.

Diễn tập mang mật danh KN.24 với tình huống chi tiết như sau: Vào khoảng 8 giờ 24 phút ngày X tháng Y năm 2024, sân bay Nội Bài nhận được thông báo từ Đài Kiểm soát không lưu về chuyến bay mang số hiệu BC-206 của hãng hàng không X Airlines thực hiện chặng bay VCA-NBA, gặp sự cố hệ thống dầu thủy lực và xin hạ cánh khẩn cấp tại Nội Bài, đồng thời đề nghị trợ giúp khẩn nguy. Máy bay dự kiến hạ cánh lúc 8 giờ 39 phút. Sân bay Nội Bài đã ngay lập tức kích hoạt phương án khẩn nguy hoàn toàn, triển khai lực lượng và phương tiện mặt đất, sẵn sàng tại vị trí tập kết.

Đến 8 giờ 37 phút, Đài kiểm soát không lưu thông báo do thời tiết tại Nội Bài chuyển xấu, trời nhiều mây, tầm nhìn hạn chế nên tổ bay xin chuyển hướng hạ cánh tại sân bay Vinh. Sân bay Vinh tiếp nhận thông tin và triển khai phương án khẩn nguy hoàn toàn để ứng phó tình huống khẩn nguy.

Bộ thiết bị cứu hộ máy bay được sử dụng trong diễn tập

Khi máy bay hạ cánh tại sân bay Vinh, do áp suất thủy lực giảm nên càng phía trước không thả hoàn toàn, sau khi tiếp đất xả đà bị sập càng bánh mũi, do ma sát mũi máy bay với đường băng dẫn đến phát tia lửa và gây cháy, máy bay dừng tại cuối đường cất hạ cánh sân bay Vinh và mất khả năng di chuyển. Trên máy bay có 180 hành khách, 2.000 kg hàng hóa cùng 8 thành viên phi hành đoàn.

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Vinh cùng các thành phần liên quan triển khai thông tin, thực hiện công tác chữa cháy cứu nạn, cứu hộ và tổ chức di dời máy bay mất khả năng di chuyển theo phương án.

Diễn tập gồm 2 phần chính: Phần 1 là diễn tập vận hành cơ chế tham mưu, chỉ huy và phần 2 là diễn tập thực binh xử lý tình huống của các lực lượng trực tiếp ứng phó khẩn nguy.

Diễn tập được chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1: Diễn tập chữa cháy và cứu nạn máy bay bao gồm 2 nội dung chính là Vận hành cơ chế chữa cháy và cứu nạn máy bay và Diễn tập thực binh chữa cháy và cứu nạn máy bay; Giai đoạn 2: Tổ chức di dời máy bay mất khả năng di chuyển bằng bộ thiết bị cứu hộ máy bay gồm 3 nội dung chính là Vận hành cơ chế di dời máy bay mất khả năng di chuyển, Diễn tập thực binh di dời máy bay mất khả năng di chuyển và Xử lý hiện trường và rút kinh nghiệm diễn tập.

Ông Nguyễn Đức Hùng – Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đã chúc mừng sự thành công tốt đẹp của buổi diễn tập, đồng thời nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nhân rộng mô hình diễn tập này để hỗ trợ toàn diện cho các cảng hàng không trực thuộc ACV. Từ đó thể hiện tinh thần luôn luôn sẵn sàng ứng phó với mọi tình huống khẩn nguy trên toàn mạng sân bay của Việt Nam.

Tập luyện nghiêm túc đã mang đến thành công cho KN.24, tạo ấn tượng về sự chuyên nghiệp của các lực lượng khi phối hợp xử lý tình huống, đặc biệt trong công tác sử dụng bộ thiết bị cứu hộ máy bay nhằm di dời máy bay mất khả năng di chuyển. Đây cũng là lần đầu tiên bộ thiết bị cứu hộ máy bay được sử dụng trong các cuộc diễn tập thực tế tại sân bay khi xảy ra tình huống sự cố.

Một số hình ảnh diễn tập:

Các lực lượng tham gia diễn tập

Các lực lượng tham gia diễn tập

Nguồn: Báo Người Lao Động